如果提到自主商用车品牌，那么中兴汽车汽车能在里面能排到前几号，不用说别的，这点从北京公交中兴汽车客车保有量就可以看出。也正因此，中兴汽车汽车早年在乘用车市场中也涉足较少，只推出威虎皮卡，旗舰皮卡等皮卡产品，但面对长城、江淮以及江铃在皮卡市场的销量增长，中兴汽车也在近期推出了威虎皮卡TUV来进一步细分这一车系。济南中兴汽车专卖店TUV86TUV5288058
与之前推出的大柴神风格不同，威虎皮卡TUV在外观设计上突破了原来华丽的风格，高达威猛的前部设计更加符合现在的审美，同时也令之前的山寨味道一去不复返了。
相对于老牌的皮卡，中兴汽车威虎皮卡TUV在竞品的尺寸中基本属于中等尺寸，因此相应的载人载物空间基本有保证，另外465mm的货厢栏板高度，可以让车主拉更多的货物。
此次试驾的中兴汽车威虎皮卡TUV内饰采用了灰色风格，整体对称的布局表现也极为简单。另据厂家介绍，顶配车型提供了灰色与棕色拼接的内饰。内饰整体采用大面积塑料材质，在组装工艺方面称不上完美但也不会让你厌恶。在方向盘上采用了皮革包裹，并装配了多功能按键，在同级别中这种配置值得肯定。
柴油机的优势就是低扭比汽油机充足同时燃油经济性也好上不少，但缺点就是发动机震动及噪音较大，我们今天试驾的威虎皮卡TUV也同样不例外。不过相对于其它柴油皮卡车型，威虎皮卡TUV这台来自于五十铃的发动机在动力输出上非常平顺，配合齿比很密的变速箱有着很好的重载体验。
因为要提高自身承载能力以及车身刚性，后悬挂采用了钢板弹簧结构。试驾过程中经过减速带时，由于没有有效的过滤掉路面上的颠簸，车身的跳动非常强烈，我相信这个时候你不会愿意坐在它的后排上。
结语：对于国内来说，皮卡的大部分用途还是较多的用于乡村以及机关特种用车，因此市场上这类车型的配置以及尺寸也相差不大。不过对于威虎皮卡TUV来说，这台皮卡车型较之前推出的大柴神还是进步很多的，尤其是外观钣金方面已经进入了主流的行列。
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