爆闪灯的外形是多样化的，有雾灯型设计，可代替汽车雾灯使用的；有嵌入式安装的，打孔安装在汽车的大灯、雾灯、尾灯内；有安装于汽车风挡玻璃内的玻璃吸盘式爆闪灯；有依靠磁铁吸附在车顶上使用的吸顶式爆闪灯；也有安装于汽车中网或者保险杠上，被称为中网爆闪灯、杠灯；产品具有装饰效果好和警视性能强等特点。

为确保太阳能爆闪灯照明系统及驱动器的及可靠性，MBI6650同时提供数种保护功能。例如：欠电压保护(UVLO)避免让IC因输入电压不足时出现误动作，它所提供的磁滞电压可避免开机时的噪声干扰。开路及短路保护可保护驱动器因受故障状况影响而损伤。

内置式的这种优点是不是也付出一定的代价呢？确实如此，而且这个代价还不小。这要从普通荧光灯的镇流器构造说起：我们晓得，普通的荧光灯的起辉是采用一个串联的铁芯电感和一个并联的起辉器（图3a）。关于这种电路在用太阳能爆闪灯日光灯直接交换时，只需拔掉起辉器就能够了。但是由于铁芯电感依然串联在电路中，所以它依然带来将近6.4W（Philip）到10W（国产）的损耗，结果由于这局部的额外损耗就大大降低了太阳能爆闪灯的节电成效。

电子眼采用感应线从而来感应路面上汽车所传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存。在同一时刻距离内，假如一起发生两个脉冲信号，被视为有用。在车过线后，怕被拍到，所以进行倒车，回到县内还是被拍照了，究竟是什么原因。本来即是由于一前一后的时分，发生了一对脉冲信号。