侧滑式车库门的特征在于上滑轨、下滑轨和组合式门板，上滑轨和下滑轨各有两段相互垂直的滑轨和连接两段滑轨的弧形滑轨，上下滑轨的其中一段布设在车库门处的顶部和地面，上下滑轨的另一段设在车库内壁同一壁面的顶部和地面，组合式门板由竖直的多数块板体组合而成，每块板体的上下两端各设有滑动件，这些滑动件分别与上下滑轨滑动连接。

下滑轨是凹槽滑轮轨，板体下端的滑动件是滑动轮。

上滑轨是双滑轮轨，板体上端的滑动件是双滑动轮。

上滑轨的双滑轮轨的截面，板体上端的滑动件是双滑动轮形的。

上滑轨和下滑轨靠墙壁的部分各是双滑轨，外侧的滑轨不设弧形段，后一块组合门板的板体的后的上下滑轮与外侧的上下滑轨滑动连接。

车库内的每个壁面都设有上下滑轨，滑轨在车库门处对接，形成两侧推开的结构。

目前的车库使用手动翻转门较多，当车辆出入车库时必须有人先去手动开动或关闭车库门，即费力又费时间，使用也很不方便。

因此需要研制一种自动控制车库门的开关的一种翻转门无线电遥控装置门。这款门由数码发射器、数码接收器、控制箱、门体、电动机组成，所采用的技术是同心的传动一步轴和二步轴相套装固定于轴承座支承的固定架上，二步轴二端装有对称钢丝绳轮由钢丝绳配合与设置门体一端的配重相传动，一步轴外壁上由左至右依次装有开门环、大链轮、连接挡与二步轴上配装的挡块相配接，固定托架上有与电动机同轴连接的离合器和小链轮，托架下部与侧端分别有手动轮柄和侧装有离合拨叉相配，大链轮和小链轮之间配装链条与链轮相咬合。

新型技术的优点：结构设计合理，可靠性强，尤其适用于车库门体，采用无线电控制自动开启，省时省力。

测量

1、测量车库门口上沿至棚顶的距离或折算出车库门凹版上沿至棚顶的距离，小距离不得少于250mm,以便安装车库门的中轴杆，一般要求距离300-400mm。

2、测量车库门洞口的左右墙垛宽度，正常尺寸为120—150mm，小不得小于70，一般情况下，用户应准备60× 1 50mm×车库门高度×3根的木方。

3、检查车库门洞口、棚顶、洞口左右墙垛等处是否有障碍物。