汉兰达这个车型自从推出之后，凭借着自身的强大的产品力，在市场上一直广受人们的喜爱。汉兰达外观成熟霸气，内饰配置丰富。不仅车内空间在同级别中，而且还拥有远超其他车型的燃油经济性。完美继承了丰田品牌一直以来的省心耐用等优点。不过，丰田的原车音响配置较差也是一直以来的缺陷，汉兰达自然也是如此。今天这辆汉兰达的原车音响仅使用了6个普通的纸盆喇叭单元，除了能响外音乐毫无特色，车主听得很不习惯。为了获得满意的音响效果，车主找到了我们武汉歌德汽车音响改装店，打算为爱车改善汽车音响。

全车配置：

车型：丰田汉兰达

前声场：德国伊顿POW172.2两分频

后声场：美国霸克CX650同轴

低音：美国霸克PX103超薄低音

DSP：吉普赛之声GP48

门板：俄罗斯STP CSH银卫盾

汉兰达的原车门板比较单薄，钣金结构上空洞也较多，行车时共振的现象比较严重。改装师首先将俄罗斯STP CSH银卫盾安装在四个门板上，做里外双层隔音处理。加强钣金结构，抑制共振，从而减少噪音，为喇叭提供一个出色的工作环境。

改装师将前声场喇叭升级成德国伊顿POW172.2两分频，这套喇叭采用伊顿独有的玻纤音盆技术，保证了中低音饱满有力，声音清晰。而且灵敏度高，稳定性好，原车主机就能推出完美效果。

中低音单元安装在门板上

高音单元原车位安装在仪表台上方

后声场使用了一套美国霸克CX650同轴，搭配前声场使用，为车主呈现更高还原度的音质效果，同时让音乐的层次感更强。

车主对低频部分有着较高的要求，因此改装师添加了一支美国霸克PX103超薄低音在座椅下方，不占用车内空间，可以使得低音部分的下潜力度更深。

后添加了一台吉普赛之声GP48的DSP在座椅下，它可以优化音频信号，让音源更加纯净。同时提供DSP的调音功能，让声音展现的更加美轮美奂。

【改装点评】

通过无损的安装，丰田汉兰达升级完成后看不出任何改装的痕迹，车内的空间也没有一丝占用。车主再次上车试听效果，新的音响系统播放出来的音乐无论是声音的质感，还是音乐高中低各频段的表现力，都有显著的提升，车主对升级后的效果非常满意。