小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。

私家车报废年限根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。

非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。

从事废旧工程车回收、二手工程车回收，价格合理。本回收站是依据国家《二手车管理办法》注册的从事二手车经营的合法私营企业。主要回收废旧工程车、吊车、钩机、压路机、翻斗车、拖板车、多种工程车。回收各种型号的报废车.事故车,吊车、装载车、轧路车、挖掘机、水泥搅拌车、冷藏车,运输车:奔驰、铁马、三菱、日野、尼桑、五十铃、东风、解放,越野车等等

我国是汽车拥有量大国，增长速率也在逐

渐提高，快速发展的汽车行业，促使一些废旧报废

汽车数量也在加大，进行废旧汽车回收处理，是改

变汽车行业发展，循序健康提到的有效方式，如何

进行废旧汽车回收、汽车零部件回收也是大家迫切

要解决的问题。

我国国家标准规定，对于报废的汽车，发动机、

变速器、前桥、后桥、方向机、车架等六大部件必

须在公安机关的监督下彻底解体，按材料方式回收，严禁再出售利用。其他零配件能够继续使用的

可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。

目前，较多采用的汽车回收处理模式是：先用

人工拆卸大件，如车身板、车轮、底盘等;然后将

拆卸下的大件和车体分别进人切碎机流水线压扁，

在多刃旋转切碎装置上切成碎块;全部碎块通过空

气吸道，吸走轻质塑料碎片，再通过磁选机，提取

钢铁碎块，通过浮选介质分别选走密度不同的铝合

金和镁合金;后利用熔化分离出，提取铅、锌、

铜。

就现在的状况来看，报废汽车只有通过合理回收渠道，

让这些废旧物资得到有效的回收，促进汽车行业健

康、快速发展。

黄标车是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排

放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。黄标车排出的危害气体含量比较大，对空气污染较为严重，多以国家规定，要对达到规定年限的黄标车进行报废处理。

一、对人体造成的危害。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，达到一定浓度时，都会危害人体健康。黄标车由于出厂技术性能低、使用年限长、维修保养差等原因，尤其是其污染物排放值相对较高，并且污染物都是近地面排放，处于人群的呼吸带位置，在机动车污染严重的地区也易诱发光化学烟雾，因而对人体健康有较大危害。

二、对大气环境的危害。目前，北京、上海等大城市拥堵严重，这种趋势正在向中小城市蔓延，庞大的机动车保有量和低速行驶，造成汽车燃油不充分，从而导致排放量倍增。机动车污染已经是大气环境污染治理中突出、紧迫的问题之一，而黄标车的污染力度尤甚。

三、对道路交通的危害。黄标车多数使用年限长、机械化设备老化、保养不到位、车辆状况较差，车辆转向系统、制动系统、底盘系统的系数较低，容易造成交通事故，危急群众的生命财产。