液压柱塞泵噪声剖析

柱塞泵比齿轮泵噪音大这是大家公认，但柱塞泵要很多优点，如何控制人为的噪音，不要以为泵吸油口侧管道不漏油就不会有空气渗人，这是过错的。当泵吸油口管道内的流速超支，泵吸油口侧肯定压力将低于大气压而为负值，此刻没有满足的压力加快液流进入泵的旋转组件，会发作虹吸景象，这对泵是丧命的。

1．产品固有噪声：泵存在固有噪声阐明泵出产制作技能现在还没有到达请求，对泵工作方式而言，泵主轴每旋转一星期，泵的每只柱塞均作一次吸油到压油的循环。柱塞在完结吸、压油的配流过程中，缸体柱塞孔腔内的超调的死容积高压油刹那间释压时会构成一次液爆，这种柱塞孔腔接连的压力瞬变液爆是一种安稳的高腔调声响，每台泵都存在着或高或低的液瀑声响。世界各国的液压泵出产厂都在配流盘的压力过渡区域内采纳多种形式的降噪单元。由传统的“三角节省槽式”到“卸荷孔式”、“斜沟式”等办法，但都还是没有圆满解决泵输出压力油动摇所引起的流体噪声。关于工程机械上用的大排量压力骤变的高压泵，死容积区超调油液卸压时发作的液爆噪声更强。

2．气穴噪声：泵在运转中若其过流有些部分区域如泵出口液体的肯定压力降低到其时温度下的汽化压力时，液体便会汽化发作很多蒸汽构成气泡，当富含很多气泡的液体流经缸体配流窗口外侧的高压区时，高压液体会使气泡急剧地减小直至俄然决裂，并发作高温。高温使油液焚烧，生成树脂状物质，加快油液氧化蜕变。在气泡决裂凝聚时，液体质点以很高的速度填充空穴，刹那间会以很高的频率冲击金属外表，发作很大的冲击应力，可“蚕食”金属外表，像雕琢家用锤子或凿子雕琢石头相同。当这种液压冲击发作在配流盘金属边壁上时，气泡撞到缸壁时爆裂瞬时压力极大，对金属外表有剥蚀效果，使金属零件外表逐步构成麻点，严重时会使金属外表小块掉落、呈现小坑，这种气穴景象若长时间存在，损害极大。气穴毛病判别办法如下：(1)当泵处于高压状态下，用手抓住泵高压胶管，感知管道内液体活动时是不是有振动。当泵处于高压状态下，在泵吸油口侧听泵壳内是不是有啪啪的爆破噪声。(2)拆开液压油箱加油口盖、挖掘机动臂和斗杆伸平、铲斗从地上迅速升起，观察油箱内油液中是不是有很多气泡逸出。(3)只需泵呈现超支噪声，就要对泵及时修补，若比及泵失效后再修补，则丢失太大。

3．机械安装噪声：泵宣布机械噪声的首要部位是泵主轴与发动机的联轴器轴承处。如泵主轴与发动机输出轴不同心或顶死、弹性联轴器破损或螺栓松动，均会发作机械噪声。轴承损坏会宣布接二连三的“哗哗”声，泵的转速越高噪声越大，一起泵还会呈现哆嗦景象。泵的机械噪声人耳能听到，当泵低速运转时，用工业听诊器或贯通螺丝刀在泵的各部位也能听到。

4．渐发性噪声：(1)泵在长时间运用过程中，噪声由小到大。因素是配流盘与缸体的配流面磨损，而配流盘弧面与缸体配流面是静压油膜平衡，若油膜中富含金属颗粒就会发作冲刷磨损，长时间的冲刷磨损会在配流盘的弧面上构成必定宽度的磨损区域，使配流窗口内圈与外圈发作弧面曲线改玄，导致走漏从轻到重，呈现的节省噪声也由小到大。(2)泵吸油胶管老化，空气从胶管与硬管的衔接处被吸人，空气将从零走漏到微量走漏再到过量走漏，泵吸入空气后构成的“气穴”噪声跟着工作时间的延伸由小到大。

由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的，属于回转泵或可以认为属于容积泵。齿轮泵的种类较多。按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵；按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮泵等。

齿轮泵的工作原理及结构

外啮合齿轮泵是应用*广泛的一种齿轮油泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5 -14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。

齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

泵体上装有阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开阀，使高压液体返回吸入管。

油泵(液压泵)吸不上油或无压力

1.原动机与油泵旋向不一致---纠正原动机旋向。

2.油泵传动键脱落---重新安装传动键。

3.进出油口接反---按说明书选用正确接法。

4.油箱内油面过低，吸入管口露出液面---补充油液至*低油标线以上。

5.转速太低吸力不足---提高转速达到油泵*低转速以上。

6.油粘度过高，使叶片运动不灵活---选用推荐粘度的工作油。

7.油温过低，使油粘度过高---加温至推荐正常工作油温。

8.吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅---清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液。

9.吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅---按说明书正确选用过滤器。

10.系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住---拆洗、修磨油泵*件，仔细重装，并更换油液。

11.小排量油泵吸力不足---向泵内注满油。

12.吸入管道漏气---检查管道各连接处，并予以密封、坚固。