在修复施工的时候，这种情况是得根据每个现场来分析的，根据以前的施工经验可以总结出：排水量低的路段的建筑工地点通常在上游进行封堵阻塞，排水量高的地方会阻塞污水，并将其吸干未被破坏的管道中，防止污水溢出。基本上不会影响居民的正常生活。

管道内衬修复技术，也称为原位固化方法（CIPP），存在一个软管衬里，该衬里浸有加热的液态热固性树脂（使用热水，蒸汽，紫外线等）。是覆盖旧管道的内壁。当在室温下固化时，它变成接近旧管的薄层管，并且管的横截面几乎没有损失，使其流动性大大提高。

采用650WUVA特种紫外光固化灯替代传统400W/650W的LCR低配UV固化灯，固化修复效率增加1/3以上。UV灯架上携带3种不同规格传感器，分别探测内衬管壁和空气温度，给UV固化速度的设置提供参考数据。用于DN1200以下管径的UV修复系统对卡车要求低，占用尺寸小(1200x740x1260mm)。

材料组成：含两层由抗腐蚀的玻璃纤维，内层为聚酯无纺布，外层为聚合物抗苯乙烯薄膜涂层

强 度：具有独立结构强度，可单独支撑外部压力和内部水压

特 性：耐腐蚀，能承受施工的拉力、压力和固化温度

适用管径：200mm—1500mm

厚 度：管径越大厚度越大，根据管道压力变化而变化