发布生物柴油产业发展政策地沟油有望变废为宝。

近日，国家能源局发布了《生物柴油产业发展政策》，建议建立适合中国资源特点的可持续原料供应体系，以废油为主，非食用油为辅。

生物柴油是指由废弃的动植物油非食用草/木本油等油脂原料生产的清洁可再生液体燃料。它具有、低硫、可降解的特点，可直接替代或与化石柴油混合。发展生物柴油产业，对于改善大气质量和生态环境，提高绿色清洁燃料的应用比例，探索石油替代方式具有重要意义。这也是解决地沟油回流餐桌问题、确保食品的一项重要措施。这是变废为宝、化损为利、促进循环经济发展、提高生态文明水平的必然要求。

在支持政策方面，政策提出，生物柴油产业发展政策发布的地沟油有望变废为宝，按照国家规定对生物柴油给予税收政策支持;对符合规定要求的生物柴油中废油用量比例的生物柴油，享受资源综合利用产品等相关增值税和消费税优惠政策;研究并出台汽车柴油税收优惠或其他激励政策。

废油回收通常从气味、密度、杂质、颜色、水分五个角度区分废油质量:

1.气味。一些回收者说，废液压油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通过嗅觉找到油的核心指标，当然，这是回收者可以做到的，废重油有强烈的酱汁味，液压油有淡淡的糊味。

2.通过密度判断。废油的密度很容易判断，但也很难判断。之所以容易判断，是因为油的密度比水小，可以漂浮在水面上。当密度无法确定时，可以在水滴更多的油，看看浮动率。难的是，大部分废油的密度低于水，一般维持在0.79-0.89，具体值需要不断研究和总结。

3.杂质含量。废油中的杂质量将直接影响废油的再利用率。判断杂质含量主要取决于回收仪器和丰富的经验，如重油的油下杆率和废油滴下油渍的分散程度。

4.颜色。不同的废油颜色会有差异，不同级别的废油会有不同的颜色。这方面没有回收指导，一般靠经验掌握。通常，废重油和机油是黑色的。如果废液压油是棕色或咖啡色，质量更好。

5.废油中的含水量。衡量废油质量的一个重要指标是含水量。业内人士通常说有几种水，水一般来自雨水。操作不当或操作环境不适应。通常水越低越好，价格越贵。现在有了回收的水分测试仪，对于没有经验的从业者来说，可以借助测试仪。

废油回收是一个意义重大的环保产业。它不仅可以减少人类日常生产活动对环境的污染，还可以使我们的动力和资源得到更有用的利用和维护，使我们的废料得到充分的再利用。那么，你知道废油回收的具体过程是什么吗?回收废油需要注意什么?

废油回收的主要过程是参与回收废油中的特殊催化剂，然后在中等温度下进行催化裂解作业，使废油中的有机成分具有有用的裂解效果。

裂解后，要做的作业是等待这些成分在固定床上进一步催化裂化，得到油蒸气，然后分馏这些物质，得到基本的汽油和柴油馏分。

下一步是精制，精制汽油和柴油馏分，去除中心杂质，获得更纯净的油。整个过程非常简单，所需设备不混乱，投资也很低。

在废油回收作业中，为了达到更好的回收效果，需要注意以下几点，即回收废油，需要仔细保存，保存时也要分类储存。应使用干净的容器一起储存和储存废油，容器应能够紧密关闭，以防止废油进一步蒸发和氧化。

废机油回收的作用是什么?可以肯定的是，废机油回收在节能减排方面发挥着重要作用。特别是在人口密集、经济文化的北京等大中城市，废机油的回收更为重要。北京将努力通过到五年的绿色汽车维修建设取得三个成果：一是引导维修企业建立科学汽车维修、能维修节能维修，提高员工节能效率意识;二是引导维修企业建立健全绿色汽车维修管理体系;引导维修企业积极使用新设施、新技术、新材料，增加技术创新，形成一套维修烧毁物和有害排放物少、流量操作效率高的新技术规范。

据报道，废水、废气、废机油、废铅酸蓄电池、废空调制冷剂、废轮胎等有害物质对汽车和装饰过程产生严重影响。以每辆车每年产生20升废发动机油为例，世界每年产生15亿升，不包括变速箱油、刹车油和转向帮助油的消耗。0.5公斤废机油可污染1000吨净水，相当于7人一年的饮用水。如果中国每年有一万分之一的机油流入水中，每年将污染近7亿吨水，相当于每年100万人的饮用水。由于汽车维修企业数量众多，涉及的废物种类繁多，影响面广，污染严重，容易被忽视。

废机油回收有什么作用?北京市民预计元旦乘坐环保燃气公交车。今年以来，北京市交通运输部门积极探索系统、管理和技术废机油供应。北京]绿色汽车维修收购，将节能减排、节约删除效率和要求融入维修生产的主要关键之外，在行业内启动了以节约资金流动为主题的绿色汽车维修建设。北京市交通运输厅交通管理局研究制定了《绿色汽车维修指南》，指导灵车维修行业从维修废物分类、管理要求、维修行业、废物从事四个方面进行节能删除。按照先试点后推广的程序。