首先咱们了解一下汽车玻璃的修复原理，它主要是使用与玻璃折射系数相同的修复液，采用特殊的工艺，将修复液注入玻璃裂缝，并使其固化，修复液完全取代玻璃间隙中的空气，玻璃和修复液完全粘结成一个整体。这样看起来很简单对吧？但是！也不是任何玻璃都能修复的！
其实关于修复汽车玻璃关键的因素就是汽车玻璃的类型！一般分为两种，分别是夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜，在发生损坏破裂时不会完全破碎，即便发生严重撞击，玻璃也不会脱落，仍然保持相对整体性，没有碎片飞溅，对人身没有伤害，因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前挡风玻璃上，一些细小伤口是可以修复的；而钢化玻璃在受到损坏后，会迅速 *** 成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，因此钢化玻璃普遍运用在后风挡及门窗玻璃上，且无法修复。
看到这里关于玻璃能否修复的答案就一目了然啦！只能修复夹层玻璃！也就是前挡风玻璃，一般来说只能修复一些小裂缝或小伤口，如牛眼形伤口、星形伤口、裂纹等，破损点直径在3CM以内，且没有出现长裂纹的情况下一般都可以进行修复，当然，到底能否修补还要请专业的玻璃修补师傅根据实际情况来进行判断。
另外还有一些朋友对于玻璃划痕能否修复存在疑问，其实关于划痕能不能修复，重要的是看刮伤的位置及深浅程度；虽然玻璃修复具有操作时间短、价格较低等优势，但是其单一性也非常明显，所以司机朋友们可以根据车身情况自行定夺，重要的是不管是修复还是更换，一定要去正规店铺进行操作哦！
比较的汽车玻璃制造商
1、福耀玻璃 （FY）
我国的汽车玻璃配套厂商，是一家专业生产汽车玻璃和工业技术玻璃的中外合资企业。目前已经取得了世界八大汽车厂商的认证，主要服务于奥迪、宾利、大众、通用、福特、奔驰、日产、PSA集团、沃尔沃、现代和克莱斯勒等世界品牌
2、旭硝子玻璃（AGC）
旭硝子株式会社，是日本一家玻璃制品公司，母公司是三菱集团，为全球第二大玻璃制品公司，至今超过一百年。旭硝子产品为各种玻璃制品与半成品，及少量化学产品，目前销售对象为LCD制造厂，汽车业、灯具业、建筑业等。
如何看玻璃的生产年份？
“..6”表示年份，就是2016年。黑点在“6”前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，例如车玻璃是..6，就应该是7-2=5，所以这块玻璃应该是2016年5月份生产的；如果黑点在“6”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“6..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的。
无锡汽车玻璃修复
“E”的标志含义
e标志分为两种形式，一种是长方形外框，一种是圆形外框，分别代表不同的含义。长方形外框指在车辆停止或行使状态下，均可正常使用但不是必须使用的产品，例如：车载充电器、车载灯具、车载气泵、车载按摩垫、车载加热坐垫、车载风扇、车载电水壶、车载冰箱、车载咖啡壶、车载电视、车载音响等。
圆形外框指在车辆停止和行使状态下，均必须使用的产品，例如：挡风玻璃、带、前大灯等“e”后面的数字代表颁发该e-mark证书的各个不同欧盟成员国的代号。
E标志只有一种圆形外框，用于汽车零部件认可标志。同样，“E”后面的数字代表颁发E-mark证书的各个不同
成员国的代号
E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门，各国的证书有相应的编号﹕E1-德国、 E2-法国、 E3-意大利 、E4-荷兰 、E5-瑞典 、E6-比利时、 E7-匈牙利 、E8-捷克、 E9-西班牙 、E10-南斯拉夫、 E11-英国 、E12-奥地利、 E13-卢森堡、 E14-瑞士、 E16-挪威
汽车玻璃修补告诉你车窗升降迟钝原因
车子开的时间长了，车窗可能就不像以前那么灵敏了，在使用的时候常常会出现迟钝的现象，而造成这种现象的主要原因就是玻璃处的橡胶条老化以及杂质太多导致的。汽车玻璃修补带大家找找车窗玻璃升降故障的原因。
首先车主先看看是什么原因导致或者是引起的故障，如果是因为卫生情况的话，车主能清理玻璃升降槽，之后再喷到一点表板蜡做个保养就可以了，基本上很快就能够恢复正常的使用了。
1.玻璃胶条老化变形，需要更换新的密封条，不严重可涂抹滑石粉润滑；
玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。
2.玻璃升降导轨太脏，需要清洗并涂抹润滑脂；
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玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。
3.电机故障或电瓶电量低，需要充电或是更换电机；
但是需要车主注意的是一定要判断清楚到底是什么原因引起的故障，万一方法没用对，费时费力不说问题也得不到解决，如果是因为玻璃升降电机或者是别的问题，那么车主是找专业的维修人员来进行处理。
一.汽车行驶在颠簸路面的时候，汽车玻璃会有异响。
原因分析：螺丝或卡扣的松动；门饰板内有异物；玻璃与内压条之间有旷量。解决这种小故障，只需要及时清理异物、紧固玻璃、固定螺丝或是更换内压条就好了。
具体应对方法：
1、螺丝/卡扣松动导致。包括玻璃固定螺丝、升降导轨固定螺丝、门饰板卡扣、门饰板内其他螺丝等。
2、门饰板内有异物干扰。比如名片、硬币等，需清理。
3、玻璃与内压条之间有旷量。紧固玻璃固定螺丝或者更换内压条。
二.车窗玻璃升降的过程中有异响，
玻璃升降导轨润滑不足，玻璃升降部件损坏，需要及时的给导轨清理后增加润滑油和更换升降部件。
三.车窗玻璃升降不顺，这是常遇见的问题
玻璃密封胶条老化，造成升降的阻力变大，及时更换新的玻璃胶条，如果老化的情况并不严重，也可以用石粉润滑一下。玻璃导轨如果卡有异物或是太脏也会造成升降困难，清理导轨并辅助润滑即可。如果上述问题都已经排除，就需要检查升降电机和电瓶电量了。
四. 车窗升降到一半后就降下去了。
这种问题常出现在备有防夹功能的电动车窗上。防夹功能是通过感触阻力来实现的。当车窗玻璃上升时遇到的阻力超过一定数值，升降行为即停止并将车窗自动下降，释放压力保护。车窗胶条老化和升降机故障都能造成这个问题。
遇到汽车故障，有些我们可以自己去解决的。综上可见，简单的清洁车窗滑轨和润滑，可以解决掉使用车窗时遇到的大部分问题。这里给大家介绍自己动手的方法。
使用车窗清洁刷可以比较方便的清理掉滑道理的污垢，如果没有清洁刷，也可以使用粗细合适的筷子，裹上抹布代替。清洁完滑道，可以再喷一些润滑油来保持滑道的润滑。橡胶条老化的问题也是可以通过保养来预防的。可以将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内，来回升降玻璃2到3次，发现卡顿、不畅现象减弱，、再次玻璃降到，将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内。反复几次，直到升降顺畅无噪音。