高压钢丝缠绕油管(高压油管)工作温度:-40℃~120℃
产品规格范围:DN6mm~DN305mm。
种类:4SP型—四层钢丝缠绕的中压胶管。
4SH型—四层钢丝缠绕的高压胶管。
R12型—四层钢丝缠绕苛刻条件下的高温中压油管。
R13型—多层钢丝缠绕苛刻条件下的高温高压油管。
R15型—多层钢丝缠绕苛刻条件下的高温超高压油管。
外胶层的故障:
(1) 软管外表出现裂纹
软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。
(2) 软管外表面出现鼓泡
软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格,或者工作时使用不当。
(3) 软管未破裂但大量渗油
软管大量渗油但未发现破裂,其原因是软管内通过高压液流时,内胶被冲蚀、擦伤,直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。
(4) 软管外胶层严重变质,表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质,外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧,随着时间延长而加厚,软管在使用中只要受到轻微弯曲,就会产生微小裂纹。遇到这种情况,应更换软管。
内胶层的故障:
(1) 软管内胶层坚硬,并有裂纹:主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂,使软管柔韧可塑。但软管过热,会使增塑剂溢出。
(2) 软管内胶层严重变质,明显发胀:软管内胶层严重变质,明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容,软管受到化学作用而变质。
今后在使用液压软管时应注意以下事项:
(1)软管布置要尽量避免热源,远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置,以免软管受热变质。
(2)软管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方,应用软管夹或弹簧等保护装置,以免胶管外层受到损伤。
(3)软管必须弯曲时,弯曲半径不宜过小,应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。
(4)软管安装时应避免处于拉紧状态,即使软管两端没有相对运动的地方,也要保持软管松弛,张紧的软管在压力作用下会膨胀,强度降低。
(5)安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头,装配时应将接头拧紧在软管上,而不是将软管拧紧在接头上。
(6)软管如配置在关键部件上,建议对其进行定期检查或更换。