顶推法，顾名思义是在修复过程中使用专用工具运用顶推动作让凹陷恢复如初。它主要用作从内向外将凹陷进去的钢板向外顶往外推，然后用橡胶锤和整平笔对外部的凹陷边缘以及凸起部分进行敲砸，并且主要是依靠敲砸凹陷周围，使凹陷棱角处的受力进行分散，来达到整体修复的目的，这个手法一定要细腻有耐心，一点一点地微调是关键，否则频繁大幅度的动作会破坏钢板原有的受力和韧性甚至造成更大的车身损伤。
汽车任何一个部位凹陷，都可以利用汽车凹陷无损修复技术解决，汽车凹陷修复是利用杠杆工具把凹凸的部分整平，修复的工具是非常简单，要是利用各种规格，各种弯曲的钩子，开展工作。无痕无痕修复是很磨练人的耐心，主要是车身凹坑没有损伤到原漆的，都可以把凹凸的部位修平整，可以不伤漆，保留原漆的情况下，把坑修到完美。
汽车凹陷无痕修复好，还是钣金喷漆好？凹陷修复修复是修复小损伤，而钣金喷漆是修复那种大事故的车，是一般来讲的话，车身的凹坑部位损伤的话，都会选择凹陷修复来修复，因为凹陷修复，它既能省时间，而且又省钱，快的时间把坑修到好，重要的是凹陷修复，它能保留到原漆，保留原有的车漆，而钣金喷漆，他是把漆破坏掉，然后打腻子，后喷漆。但是钣金喷漆他修复之后是非常损伤车子的，过一段时间之后，腻子就会裂开，车漆就会蹦开，与此同时，车身的表面就会很厚，时间长腻子就会裂开，损坏了车身，对车身有一定的危害。所以大家车身上有坑，一定会要选择凹陷修复来修复，既能节省时间，还能把车修到完美保留原漆不用打腻子，这就是凹陷修复的一点。 希望所有车主都会选择凹陷修复 因为它修复完之后，保留了原车漆，车辆保值，让你的爱车更保值，更有价值
车身比较容易凹陷的位置有哪些？车身翼子板和后备箱盖凹陷几率较大。后盖凹陷主要是因为车主在倒车时不注意或者是车辆发生追尾造成的凹陷，这种情况下凹陷一般不会刮擦原车漆一般不会受到损伤，所以采用免喷漆修复的车主比较多。再者就是翼子板，车辆先后左右四块翼子板一般都是在车辆拐弯时造成的凹陷，因为车身内部结构的原因，后翼子板凹陷修复难度要比前翼子板修复难度大。所以同样的凹陷后翼子板凹陷修复价格要比前翼子板高一些。前机盖和车门凹陷几率比较小，前机盖凹陷一般是因为高空抛物造成的，而车门凹陷一般是由于与电瓶车碰撞几率比价大。